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柴油机混流泵结构和作用

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柴油机混流泵结构和作用

柴油机混流泵结构和作用

1、柴油机混流泵主要由泵盖、叶轮、填料室、泵体、泵轴、轴套及轴承体(口径≤350mm)或轴承架(口径≥400mm)等主要零件构成(图1,结构示意图)

2、泵盖分别与泵体和进水管相接。泵盖平面与叶轮平面之间应有适当间隙。间隙过小,会产生磨擦;间隙过大,会导致泵体内的压力水大量回流,使泵的效率降低。实际使用的适宜间隙为0.3~0.7mm(将泵轴推向泵的进口端),间隙可用增减纸垫厚度来调整。

3、轴封装置由填料、填料压盖、填料环和泵体上的填料函组成。其作用是防止空气吸入泵内和防止水从泵内过多地沿轴流出。

4、轴套用以保护泵轴。磨损后可及时更换。

5、泵轴用单列向心球轴承支承。轴承可用润滑油润滑—油量就控制在油标杆的标线间;也可用润滑脂润滑—可在装配水泵时加入。使用中通过拆装前盖和后盖来补充。

6、泵体上端的丝堵,用于加灌引水或联接真空泵抽气引水。

7、为扩大泵的使用范围,满足用户不同要求,可切割叶轮外径或换用不同性能的叶轮。

8、150~300HW型泵的附件有进、出口呆弯、活弯、底阀和皮带轮或联轴器;350~800HW泵的附件有进、出口呆弯、逆止阀和皮带轮或联轴器底座。